Le moteur BOXER^MD SUBARU à aspiration naturelle de 2,0 L à 4 cylindres a été repensé pour ce modèle et intègre quelque 80 % de nouvelles composantes pour offrir une réponse précise, une efficacité énergétique exceptionnelle et une fiabilité sans pareil. Ce moteur est conçu pour créer un équilibre naturel et une douceur hors pair. Le collecteur d’admission à circulation libre de même que le système d’échappement à écoulement libre viennent appuyer la performance générale, et le système de contrôle actif des soupapes double et le système d’injection directe produisent une réponse dynamique à bas régime. Qu’on y ajoute la transmission
CVT Lineartronic^MD ou la transmission manuelle à cinq rapports, cette toute dernière mouture de l’Impreza offre une expérience de conduite aussi agréable qu’efficace. Ce moteur est également certifié PZEV (véhicule à émissions quasi nulles), une technologie qui réduit presque entièrement les émissions génératrices de smog sans nuire à la performance.

Livré de série, le système d’infodivertissement AM/FM/MP3/WMA est doté d’un écran tactile haute résolution de 6,5 pouces, qui fonctionne par glissement et défilement. Le système propose la connectivité pour téléphone mobile et la lecture audio en continu Bluetooth^MD, une interface de contrôle iPod^MD / port USB, une entrée audio auxiliaire, la radio Aha^MD ainsi que des commandes intégrées au volant. Compatible avec Apple CarPlay^MD et Android Auto^MC, le système est également en mesure d’offrir la fonction SUBARU STARLINK^MD, qui vous permet de connecter des appareils mobiles et d’accéder à diverses applications et services au moyen de l’écran tactile. Sur la version Tourisme, ce système est doté de six haut-parleurs.

Livrable de série sur plusieurs versions de l’Impreza, le système SRVD se sert de capteurs pour détecter la présence de véhicules et comporte trois fonctions différentes pour assurer une plus grande sécurité. Au moyen de témoins à DEL situés dans la coque des rétroviseurs, la fonction de détection d’angles morts (BSD) vous signale la présence de véhicules qui approchent derrière les montants, ainsi que dans les autres angles morts. L’assistance au changement de voie détecte les véhicules qui approchent à grande vitesse au moment d’effectuer un changement de voie. De plus, au moment de reculer d’une entrée ou d’un espace de stationnement, l’alerte de circulation transversale arrière émet un avertissement lorsque des voitures approchent d’un côté ou de l’autre.